El Gobierno de Santa Fe descartó privatizar la Empresa Provincial de la Energía (EPE) y el Aeropuerto Internacional Rosario, aunque confirmó que busca incorporar capital privado para desarrollar nuevos negocios y aprovechar activos que hoy tienen un uso limitado.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, salió al cruce de las versiones sobre una eventual venta de ambas estructuras y aseguró que continuarán bajo la órbita estatal. La estrategia oficial apunta, en cambio, a generar esquemas de cooperación público-privada que permitan sumar inversiones sin resignar la propiedad ni el control de los activos.
La EPE seguirá en manos del Estado
Puccini aseguró que la privatización de la EPE no forma parte de la agenda del Ejecutivo provincial. En paralelo, defendió el esquema de administración vigente y destacó que la empresa comenzó a generar recursos que pueden ser destinados a obras de infraestructura.
La intención oficial es incorporar herramientas de gestión y criterios de eficiencia propios del sector privado, pero mantener el control estatal sobre la compañía.
Uno de los proyectos se desarrolla en el predio que la EPE posee en Catamarca y San Martín, en pleno centro de Rosario. Allí está previsto demoler parte de las instalaciones actuales para construir una nueva estación transformadora compacta, que permitirá sumar unos 80 megavatios de capacidad de abastecimiento eléctrico para la zona céntrica.
El uso de tecnología de menor tamaño permitirá liberar una parte significativa del terreno. Sobre ese espacio, la Provincia analiza impulsar un desarrollo complementario con participación privada, que además contribuya a revitalizar el entorno cercano al río.
El aeropuerto busca nuevos negocios
La misma lógica se aplicará al Aeropuerto Internacional Rosario, cuya privatización también fue descartada por el Gobierno santafesino.
La terminal acumuló durante los últimos años inversiones públicas por unos US$150 millones, y ahora la Provincia busca obtener un mayor rendimiento económico de esa infraestructura.
El objetivo no se limita a incrementar las rutas y frecuencias aéreas. También contempla generar nuevas actividades comerciales dentro del aeropuerto y atraer inversiones privadas para aprovechar los espacios disponibles.
En ese marco, se lanzó una licitación para incorporar 11 nuevos locales comerciales, como primera etapa de un proyecto más amplio que busca transformar parte de la terminal en un paseo abierto también a quienes no tengan previsto viajar.
El reclamo por el costo de la energía
Durante sus declaraciones, Puccini también puso el foco en el fuerte aumento de las tarifas eléctricas que recibieron grandes industrias santafesinas.
El impacto alcanza a unas 340 empresas consideradas grandes usuarias del sistema energético. Según explicó el ministro, algunas compañías que pagaban alrededor de $4 millones mensuales recibieron facturas cercanas a los $28 millones.
El incremento estaría vinculado con el aumento de los costos de generación durante el invierno, particularmente por el mayor uso de combustibles ante una menor disponibilidad de gas.
Frente a esta situación, Santa Fe presentó junto con Córdoba y Entre Ríos un planteo ante la Secretaría de Energía de la Nación para solicitar una alternativa transitoria.
Entre las propuestas aparece la posibilidad de distribuir el impacto de los aumentos en varios meses, evitando que la totalidad del incremento se concentre en las facturas correspondientes al período invernal.
Desde la Provincia advierten que una suba de esta magnitud afecta la competitividad de las industrias y dificulta la planificación de costos, en un contexto en el que las empresas necesitan mayor previsibilidad para sostener sus niveles de actividad e inversión.
