El Puerto de Rosario concretó una de las mayores operaciones de su historia reciente con la descarga simultánea de 12 barcazas tipo Jumbo, que movilizan un total de 4.440 toneladas de carga y demandan más de 100 puestos de trabajo directos por día, consolidando el perfil logístico de la terminal.
La operatoria fue supervisada por el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, durante una recorrida por la Terminal Puerto Rosario (TPR), acompañado por autoridades del sector portuario y de transporte. La actividad es llevada adelante por LHG Mining y forma parte de un plan de inversiones que contempla la incorporación de 400 barcazas y remolcadores entre 2025 y 2028.
El movimiento de las embarcaciones se desarrolla las 24 horas y representa un hito por su magnitud, integrando servicios portuarios, navales y logísticos en una operación que, según el Gobierno provincial, fortalece el empleo y la actividad económica vinculada al comercio exterior.
Durante la visita, Puccini destacó que el Puerto de Rosario demuestra su capacidad para generar empleo y consolidarse como un eslabón clave de los grandes corredores logísticos de la región, al tiempo que sostuvo que cada nueva inversión impulsa el desarrollo productivo de Santa Fe.
El responsable del proyecto, Pablo Zengarini, explicó que la iniciativa corresponde a una “operación de carga proyecto” con una duración prevista de tres años. Además, remarcó que se trata de la primera vez que una operación de estas características se concreta en el puerto rosarino y aseguró que servirá como base para futuras iniciativas de mayor escala.
Las barcazas estarán destinadas al transporte de mineral de hierro y manganeso desde Corumbá, Brasil, a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná, hasta zonas de transbordo en Uruguay. Desde allí, la carga será embarcada en buques oceánicos con destino final a China, reforzando la importancia del corredor fluvial para las exportaciones de la región.
Desde la Provincia señalaron que esta operación forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer el sistema portuario santafesino, que incluye la reactivación de las terminales de Villa Ocampo, Reconquista y Santa Fe, el desarrollo de la Zona Franca Santafesina y la participación en los procesos vinculados a la futura concesión de la Hidrovía y del Belgrano Cargas.
El objetivo oficial es posicionar a Santa Fe como un hub logístico de alcance nacional, ampliando el perfil tradicional del complejo agroexportador para incorporar nuevas cadenas productivas vinculadas a la minería y la energía, como el litio, el cobre y las arenas destinadas a Vaca Muerta.
En ese marco, también avanza la recuperación de la Terminal I del Puerto de Villa Constitución, donde se proyecta una nueva operatoria para el transporte de arenas destinadas a la industria hidrocarburífera, con la intención de fortalecer la integración entre la infraestructura vial, ferroviaria y portuaria de la provincia.
