La Autopista Santa Fe-Rosario avanza hacia un sistema de peaje sin barreras, con el objetivo de que los vehículos puedan atravesar las estaciones de cobro sin detenerse. La transformación será gradual y todavía no hay una fecha definida para eliminar el pago manual.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad señalaron que se trabaja junto con el sector encargado de la explotación de la autopista para incorporar progresivamente un sistema inteligente basado en TelePASE y tecnologías de cobro automatizado.
El cambio ya comenzó a verse en la infraestructura: la autopista pasó de tener un carril exclusivo para TelePASE a contar con dos.
Por el momento, continuarán conviviendo las distintas modalidades de pago, entre ellas efectivo, QR, tarjetas y TelePASE.
El objetivo: pasar sin detenerse
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, explicó que la intención es avanzar hacia un esquema de TelePASE sin barreras, similar al que se proyecta para las rutas nacionales concesionadas.
El sistema permitirá identificar automáticamente a los vehículos mediante dispositivos electrónicos y lectores de patentes, de manera que puedan atravesar los puntos de cobro con mayor fluidez y sin las demoras que generan las cabinas tradicionales.
Desde la provincia remarcaron que se trata de un proceso que llevará tiempo y requerirá una implementación progresiva.
También llegará a otras rutas provinciales
La incorporación de tecnología no quedará limitada a la Santa Fe-Rosario. La Provincia también trabaja para extender el TelePASE a las rutas 14, 18 y 70.
En una primera etapa, esos corredores tendrán un sistema mixto, con la convivencia del pago manual, el TelePASE y otras alternativas digitales.
La puesta en marcha dependerá de los procesos de contratación, adjudicación y colocación del equipamiento necesario.
El cambio también avanza en las rutas nacionales
La transformación provincial se desarrolla en paralelo con el esquema impulsado por el Gobierno nacional a través de la Red Federal de Concesiones, que contempla la incorporación progresiva de sistemas electrónicos y Free Flow.
En Santa Fe, ese proceso alcanza tramos de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34.
El objetivo nacional también es avanzar hacia peajes automatizados y, progresivamente, reducir hasta eliminar las modalidades tradicionales de cobro manual.
Qué pasará con los peajes actuales
En la Autopista Santa Fe-Rosario, el cambio no será inmediato. Por ahora, los usuarios podrán continuar pagando mediante cualquiera de las modalidades habilitadas y las cabinas manuales seguirán funcionando.
La idea es que, con el avance de la infraestructura tecnológica, el sistema evolucione hacia un esquema en el que los vehículos puedan pasar directamente por los puntos de cobro, sin barreras y sin detenerse.
Así, la autopista provincial comienza a transitar una transformación que ya se observa en las rutas nacionales: el peaje tradicional empieza a dar paso, de manera gradual, a un modelo de cobro inteligente y automatizado.
