El sistema portuario público de Santa Fe movilizó más de 2,8 millones de toneladas de carga entre enero y junio, consolidando un semestre de fuerte recuperación impulsado por la reactivación logística, nuevas estrategias comerciales y las inversiones destinadas a fortalecer la competitividad del sector.
Los resultados, difundidos por el Gobierno provincial, reflejan marcas históricas en movimiento de contenedores y volúmenes exportables, con el objetivo de posicionar a Santa Fe como uno de los principales nodos logísticos para el comercio nacional e internacional.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, aseguró que la provincia avanza para convertirse en “el canal logístico de un país más conectado”. En ese sentido, destacó el impulso a herramientas como Exporta Simple, la adecuación de normas y las obras de infraestructura para favorecer que la producción salga por los puertos santafesinos.
Además, remarcó que las inversiones, como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, forman parte de una estrategia para ampliar el transporte multimodal y potenciar el movimiento de cargas vinculadas a la minería, como litio, cobre y productos provenientes de Brasil.
Rosario, el motor del crecimiento
El Puerto Rosario fue el principal impulsor del desempeño del sistema, con 2.156.428 toneladas movilizadas, un 48 % más que en el mismo período de 2025 y el mejor registro semestral desde que existen estadísticas.
Dentro del complejo, Servicios Portuarios S.A. (Sepor) encabezó las operaciones con 1.408.414 toneladas, lo que representa un crecimiento interanual del 72 %.
Por su parte, Terminal Puerto Rosario (TPR) movilizó 748.014 toneladas entre graneles y contenedores y alcanzó un récord de 58.631 TEUs, un volumen 78 % superior al registrado en igual período del año pasado.
Los demás puertos también mostraron avances
El Puerto de Santa Fe superó las 110.000 toneladas en su Terminal Agrograneles, consolidando la recuperación iniciada en 2025 tras reorientar sus operaciones hacia cooperativas y pequeños y medianos productores. Para el segundo semestre proyecta ampliar su actividad de comercio exterior y fortalecer los vínculos comerciales con Uruguay.
En Villa Constitución, la Terminal II embarcó 182.085 toneladas, con un incremento del 34 % respecto de 2025, del 52 % frente a 2024 y más de cinco veces el volumen registrado en 2023.
Mientras tanto, el Puerto Reconquista continuó diversificando su actividad con servicios fluviales y náuticos. Durante el semestre concretó 14 servicios de río, frente a cuatro del mismo período del año anterior, y amplió la capacidad de sus guarderías, que pasaron de 750 a 1.200 embarcaciones entre 2024 y 2026.
La Zona Franca alcanzó cifras históricas
La Zona Franca Santafesina también registró un semestre récord, al movilizar 340.131 toneladas de cargas a granel, un 53,8 % más que en 2025 y el triple del volumen alcanzado en 2022.
El crecimiento estuvo impulsado por la consolidación del transporte fluvial, que pasó de no registrar actividad antes de 2025 a mover casi 188.000 toneladas en la primera mitad del año.
A su vez, el movimiento de camiones alcanzó un máximo histórico, con 12.997 ingresos y egresos, frente a los 3.576 registrados en 2022. También se destacó el denominado “Operativo Palanquillas”, que permitió movilizar 52.000 toneladas de acero semielaborado y 1.792 camiones provenientes de las plantas de Gerdau y ArcelorMittal Acindar, consolidando a la Zona Franca como un punto clave de la logística industrial de la provincia.
