En el marco de la agenda de integración regional, el Gobierno de Santa Fe participó del Gabinete Productivo de la Región Centro en Córdoba, donde el biodiésel se consolidó como eje central de la estrategia económica regional.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, fue contundente: “Santa Fe va a defender con firmeza al biodiésel porque es trabajo, inversión y valor agregado en origen”, al advertir sobre barreras que limitan el acceso a mercados internacionales.
Durante el encuentro, funcionarios alertaron que la normativa europea sobre “alto riesgo ILUC” no solo impacta en el biodiésel, sino que amenaza a toda la cadena de valor de la soja, incluyendo productos como harina, aceite y poroto. En ese sentido, la defensa del biocombustible fue planteada como clave para resguardar el principal complejo agroexportador de la región.
Además, se reclamó que la Cancillería nacional incorpore este tema como prioridad en la política exterior, de cara a la próxima cumbre de gobernadores. En paralelo, se impulsó una nueva Ley de Biocombustibles que eleve los cortes obligatorios y brinde previsibilidad al sector, en un contexto donde el precio del petróleo mejora la competitividad de las energías renovables.
Acuerdos internacionales y condiciones de competencia
Ante la inminente entrada en vigencia del acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur, las provincias advirtieron sobre la necesidad de garantizar condiciones equitativas para evitar impactos negativos en pymes y sectores estratégicos.
En esa línea, Puccini remarcó que, si bien se proyecta un aumento de exportaciones, es clave evitar asimetrías que perjudiquen a la producción regional.
También se analizó el acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que prevé la eliminación de aranceles y una fuerte ampliación de cuotas agroindustriales, destacándose el caso de la carne bovina, cuya cuota podría quintuplicarse. Sin embargo, se subrayó la necesidad de financiamiento y asistencia técnica para adecuar frigoríficos a estándares internacionales.
Infraestructura y logística para la competitividad
Otro de los puntos centrales fue la logística, donde el Gran Rosario fue ratificado como nodo estratégico exportador. En ese marco, Santa Fe presentó avances en obras clave como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, el traspaso de la ruta A012 y el sistema STOP 5.0 para ordenar el ingreso de camiones a puertos.
Asimismo, se debatió el futuro del sistema ferroviario y la concesión de la Hidrovía, con el objetivo de garantizar inversiones, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer el rol de las provincias en su gestión.
