El Gobierno de Santa Fe volvió a poner en marcha las gestiones para recuperar 390 viviendas Procrear que quedaron paralizadas en la ciudad de Santa Fe. Se trata de dos proyectos ubicados en el Parque Federal y barrio Transporte, cuyo traspaso a la Provincia todavía depende de un acuerdo con Nación.
El secretario de Hábitat y Vivienda, Lucas Crivelli, explicó que Santa Fe trabaja desde octubre de 2024 para hacerse cargo de los emprendimientos y que el reciente acuerdo de compensación de deuda entre Nación y Provincia abrió una nueva posibilidad para destrabar la situación.
“Desde el gobierno provincial estamos atrás de la determinación de los proyectos de Procrear desde octubre del 2024”, sostuvo Crivelli en diálogo con LT10.
La principal dificultad pasa por los terrenos donde están construidas las viviendas, que pertenecen al Estado nacional. Una de las alternativas bajo análisis es que esas tierras sean incorporadas al mecanismo de compensación de la deuda que Nación mantiene con Santa Fe.
Parque Federal, el proyecto más avanzado
El emprendimiento del Parque Federal contempla 198 viviendas y presenta un avance físico cercano al 34%.
Por su nivel de ejecución, es el proyecto que la Provincia considera con mayores posibilidades de ser retomado primero. Crivelli explicó que ya se evaluó el estado de la obra y que, si las definiciones con Nación se aceleran, las primeras viviendas podrían estar terminadas aproximadamente un año después de la reactivación.
De todos modos, antes de reiniciar los trabajos será necesario actualizar el diagnóstico de la obra y realizar las adecuaciones correspondientes.
Barrio Transporte, con menos del 10%
La situación es muy diferente en el proyecto de barrio Transporte, que contempla otras 192 viviendas y registra un avance inferior al 10%.
En este caso, la Provincia considera que la intervención necesaria sería mucho mayor. Según Crivelli, si Santa Fe finalmente toma el control del emprendimiento, prácticamente deberá rehacerse buena parte del proyecto.
A esto se suma nuevamente el problema de la titularidad del suelo, que deberá resolverse dentro del acuerdo con el Gobierno nacional.
La traba está en los terrenos
El traspaso de los terrenos es uno de los puntos centrales de la negociación. Nación podría desprenderse de esas tierras, pero hasta ahora tampoco prosperó una alternativa para que el sector privado terminara los emprendimientos.
La Provincia consultó a empresas y desarrolladores, pero encontró reticencia para asumir el riesgo de completar las obras.
Crivelli explicó que el problema no se limita a conseguir el capital necesario para construir. El privado también debería afrontar posteriormente las responsabilidades vinculadas con la comercialización y eventuales problemas constructivos.
Por eso, la alternativa que actualmente aparece como más viable es que la propia Provincia se haga cargo de los proyectos.
Santa Fe calcula un 60% de posibilidades
Aunque todavía quedan aspectos por acordar, el Gobierno provincial considera que la posibilidad de destrabar las obras es concreta.
Crivelli estimó en torno al 60% las chances de que finalmente puedan retomarse y aseguró que quedan por resolver algunos puntos con Nación.
Si las negociaciones avanzan rápidamente, el Parque Federal sería la prioridad, debido a su mayor grado de ejecución. El barrio Transporte requeriría una intervención considerablemente mayor.
El mercado hipotecario también complica
La falta de interés del sector privado se suma a un escenario complejo para el acceso a la vivienda. Crivelli sostuvo que el mercado hipotecario argentino todavía no logró despegar con la fuerza esperada y que las tasas elevadas dificultan el acceso de las familias al crédito.
En ese contexto, destacó el desempeño de los créditos hipotecarios Nido, impulsados por la Provincia, que ya superaron los 900 créditos otorgados.
El funcionario comparó el costo de distintas alternativas y señaló que un crédito ajustado por UVA con una tasa cercana al 7,5% puede generar cuotas superiores a $1.300.000, mientras que con condiciones similares a las de Nido el pago mensual podría ubicarse entre $700.000 y $800.000.
390 viviendas que siguen sin terminar
La discusión adquiere mayor relevancia por la demanda habitacional existente en la provincia. Según estimó Crivelli, alrededor de 200.000 personas no son propietarias en Santa Fe, mientras que el déficit habitacional a nivel nacional ronda los 5,3 millones de viviendas.
En ese escenario, recuperar proyectos que ya cuentan con obras iniciadas permitiría sumar viviendas sin comenzar los desarrollos desde cero.
Por ahora, las 390 unidades del Parque Federal y barrio Transporte continúan paralizadas. El Gobierno santafesino asegura estar en condiciones técnicas de avanzar y espera que Nación termine de definir el traspaso de los terrenos y el mecanismo para concretar la transferencia.
Si finalmente se alcanza el acuerdo, el Parque Federal aparece como el primer candidato a reactivarse, mientras que barrio Transporte requerirá una reconstrucción mucho más profunda del proyecto. Para la Provincia, el objetivo es que esas obras abandonadas finalmente puedan convertirse en viviendas disponibles para las familias santafesinas.
