El Gobierno de Santa Fe avanza en el diseño de un tren metropolitano para conectar distintas localidades del Gran Rosario y ofrecer una alternativa de transporte frente a la congestión vial. La propuesta contempla unir Villa Gobernador Gálvez, Rosario y Granadero Baigorria, aunque también analiza una posible extensión hacia el oeste para llegar hasta Roldán.
El proyecto todavía se encuentra en una etapa preliminar y, de acuerdo con los primeros lineamientos discutidos por la comisión técnica provincial, demandaría una inversión cercana a los 500 millones de dólares. La iniciativa podría contar con financiamiento internacional.
La traza estimada ronda los 36 kilómetros y prevé la incorporación de vagones de bajo consumo energético y tecnología moderna, con el objetivo de ofrecer un servicio estable y rápido.
Las estaciones que se analizan en Rosario
El anteproyecto contempla distintas paradas dentro de la ciudad, seleccionadas por su ubicación estratégica y su cercanía con zonas de circulación de estudiantes, trabajadores y usuarios de servicios.
Entre los puntos evaluados aparecen la Terminal Mariano Moreno, la Facultad de Medicina, el HECA, Tribunales, la Facultad de Ingeniería, La Siberia, el Distrito Sur, el Museo del Deporte, el Polo Tecnológico y el sector del ex Batallón 121.
La distribución de las estaciones buscaría integrar el sistema ferroviario con áreas de importante movimiento urbano.
Roldán, en los planes de expansión
Aunque el recorrido principal proyectado conecta Villa Gobernador Gálvez, Rosario y Granadero Baigorria, la propuesta también contempla una posible línea hacia el oeste que podría alcanzar a Roldán.
Se trata de una conexión reclamada desde hace años por distintos sectores de la región, que impulsan la recuperación del transporte ferroviario metropolitano.
Un proyecto que recupera una idea de 2012
La iniciativa toma como antecedente el Ferrotransporte Metropolitano, un plan presentado en 2012 durante la gestión de Antonio Bonfatti que proponía integrar hasta 18 localidades del área de Rosario mediante el aprovechamiento de trazas ferroviarias existentes.
Ahora, la administración de Maximiliano Pullaro busca retomar y actualizar aquella propuesta, con el objetivo de ampliar las alternativas de movilidad y mejorar la conexión entre las ciudades del Gran Rosario.
Por el momento, el tren metropolitano sigue en fase de diseño: todavía restan definiciones sobre su trazado definitivo, su financiamiento y los plazos para una eventual ejecución.
