El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, repasó el estado de las principales obras en ejecución en Rosario y el Gran Rosario, con foco en infraestructura vial, sanitaria e hídrica. La agenda combina proyectos estratégicos en marcha con negociaciones abiertas con el Gobierno nacional por financiamiento y traspaso de rutas.
Autopista y camino a los puertos
Tras la habilitación del tercer carril en el primer tramo de la Autopista Rosario–Santa Fe hasta San Lorenzo, esta semana se licita la extensión hasta Timbúes. En paralelo, avanza la reconstrucción integral del denominado “camino de la Cremería”, vía alternativa de acceso a los puertos del cordón industrial. La obra contempla demolición total, nueva base estructural y carpeta asfáltica reforzada, con un paquete de casi 80 centímetros para soportar tránsito pesado. El primer tramo, de 3,6 kilómetros, está próximo a finalizar; el segundo se ejecutará entre julio y marzo de 2027.
Hospital Regional Sur
El Hospital Regional Sur, ubicado sobre Circunvalación y avenida San Martín, fue retomado tras cinco años de paralización. La obra original comenzó durante las gestiones de Antonio Bonfatti y Miguel Lifschitz, y quedó inconclusa en el período de Omar Perotti.
Según Enrico, la finalización demandará 36 meses e incluye no sólo la infraestructura hospitalaria sino cinco obras complementarias: provisión energética, accesos pavimentados, ampliación de avenida San Martín, redes de agua y cloaca, y playa de estacionamiento. La zona requirió además relocalización de familias asentadas sobre trazas proyectadas.
Avenida Jorge Newbery y drenajes
La remodelación integral de avenida Jorge Newbery, en el oeste rosarino, se encuentra en su etapa final. Se amplió a doble carril por mano, se construyó un nuevo puente sobre el arroyo Ludueña y un emisario subterráneo de gran porte para desagües pluviales.
Resta completar una nueva rotonda de acceso y un ingreso renovado al Aeropuerto Internacional Rosario. La finalización está prevista para junio.
Urbanizaciones bajo control hídrico
El ministro admitió que existen más de 230 pedidos de urbanización en la provincia y que las demoras se concentran en zonas bajas o ex lagunas, especialmente en la cuenca del Ludueña. Allí se exigen obras hidráulicas complementarias para evitar inundaciones, en un delicado equilibrio entre desarrollo inmobiliario y prevención de riesgos.
Juegos Suramericanos: contrarreloj
De cara a los próximos Juegos Suramericanos, la provincia construye cuatro estadios, un velódromo profesional, piletas olímpicas, un centro de alto rendimiento y villas deportivas en Rosario, Santa Fe y Rafaela.
En la ciudad se sumarán un nuevo arena en la zona de La Rural y un gimnasio cubierto en el Parque Independencia. El plazo límite es julio, lo que obliga a un ritmo acelerado de ejecución.
Acueducto Gran Rosario
El proyecto del acueducto contempla cuatro etapas: ampliación de la planta potabilizadora en Granadero Baigorria, construcción del conducto principal paralelo a Circunvalación, estación de rebombeo y cisternas.
La duplicación de la planta depende de fondos nacionales comprometidos en 2024, en el marco de un acuerdo que compensó la transferencia de la obra de la Cascada del Saladillo a la provincia. Enrico reconoció demoras en pagos y confirmó gestiones en Buenos Aires para garantizar continuidad. El costo global ronda los 50 a 60 millones de dólares.
Rutas nacionales y tensión institucional
Santa Fe insiste en que Nación transfiera la administración de la ruta nacional A012 para hacerse cargo del mantenimiento. Según el ministro, ya hubo tres compromisos previos sin formalización y esperan avances con la nueva conducción del área.
El panorama, admitió Enrico, combina avances significativos en infraestructura con una negociación permanente por recursos. La apuesta provincial es sostener el ritmo de obra pública pese a un contexto financiero incierto.
