Construcción

Javkin defendió la obra pública y destacó inversiones récord en Rosario

El intendente participó del Consejo Federal de Camarco y aseguró que la ciudad vive “su mejor momento” para invertir. También reclamó cambios en el uso de impuestos nacionales.

En el marco del 147° Consejo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, destacó el presente de la ciudad y defendió el rol de la obra pública como motor del desarrollo económico.

Durante su exposición, Javkin afirmó que Rosario atraviesa “el mejor momento” para recibir inversiones, tras haber superado una etapa crítica marcada por la violencia de bandas criminales. Según el mandatario, la recuperación fue posible gracias al trabajo conjunto entre Nación, Provincia y Municipio.

El evento, organizado por Cámara Argentina de la Construcción, reunió a más de 120 representantes del sector en el Centro de Eventos y Convenciones Puerto Norte. Allí, Javkin estuvo acompañado por el secretario de Obras Públicas local, Eduardo Bressan, y fue recibido por el presidente de la entidad, Gustavo Weiss, junto al titular de la delegación Rosario, Mariano Schor.

El intendente subrayó que en 2026 se ejecuta el plan de obra pública “más importante en 50 años”, con una inversión conjunta de 247 mil millones de pesos. Como ejemplo, indicó que este año se pavimentarán 730 cuadras, superando ampliamente el récord histórico de 120.

En ese contexto, defendió la gestión municipal basada en la austeridad y la transparencia. “Cuando no se roba, se hace”, afirmó, al tiempo que remarcó la eliminación de 42 tasas municipales, incluidas 12 vinculadas directamente a la construcción, con el objetivo de facilitar inversiones.

Javkin también planteó desafíos estructurales, como el envejecimiento poblacional, que obligará a repensar el diseño urbano. Según detalló, el porcentaje de mayores de 65 años en Rosario pasará del 15% en 2022 al 30% en 2040.

Por otra parte, cuestionó el esquema de impuestos nacionales sobre combustibles. Señaló que un 33% del precio corresponde a tributos que no regresan a las ciudades y propuso que esos fondos se destinen a infraestructura, transporte y vivienda.

“No hay desarrollo sin inversión en infraestructura”, concluyó el intendente, al advertir que la falta de obra pública impacta negativamente en la generación de ingresos y en el crecimiento económico.