El Gobierno nacional encabezado por Javier Milei puso en marcha una profunda modificación del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) al habilitar que talleres mecánicos privados puedan realizar las inspecciones técnicas obligatorias.
La medida comenzó a regir desde el 3 de junio, luego de que quedara sin efecto una cautelar judicial que había frenado la implementación del nuevo esquema. A partir de ahora, los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos y administrativos podrán inscribirse para formar parte del nuevo sistema.
Qué cambia
La reforma incorpora el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, una herramienta que permitirá ampliar la cantidad de centros habilitados para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
Hasta ahora, la verificación estaba concentrada principalmente en plantas específicas autorizadas por cada jurisdicción. Con el nuevo modelo, el Gobierno busca descentralizar el servicio y fomentar una mayor competencia entre prestadores.
Entre las principales novedades se encuentran:
- Habilitación de talleres mecánicos privados para realizar inspecciones técnicas.
- Mayor cantidad de centros de verificación disponibles para los conductores.
- Libre determinación de tarifas por parte de los prestadores habilitados.
- Creación de un registro nacional unificado.
- Simplificación de trámites y procesos administrativos.
Los objetivos de la reforma
Según explicó el Ejecutivo nacional, la iniciativa apunta a modernizar un sistema que considera excesivamente burocrático y fragmentado.
Desde el Gobierno sostienen que el nuevo esquema permitirá generar un mercado más competitivo, reducir costos operativos y facilitar el acceso de los usuarios a la revisión técnica obligatoria.
“Se busca reemplazar mecanismos cerrados, fragmentados y burocráticos por un modelo más simple, interoperable y previsible para quienes viven, trabajan y circulan en todo el territorio argentino”, señalaron desde la administración nacional.
Qué pasará con la VTV
Si bien la inspección técnica seguirá siendo obligatoria, el cambio modifica quiénes podrán realizarla y cómo funcionará el sistema de habilitación de los centros verificadores.
La implementación efectiva dependerá ahora de la incorporación de talleres al registro y de la adaptación de cada jurisdicción al nuevo esquema, por lo que la transición podría darse de manera gradual según la provincia o distrito donde se encuentre radicado el vehículo.
Santa Fe
El titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, explicó que se está evaluando el alcance de la medida en función de la seguridad vial y del esquema vigente en la provincia, que se desarrolla de manera ordenada, con talleres distribuidos en el territorio y controles ya establecidos.
En la provincia de Santa Fe, las autoridades confirmaron que aún evalúan si adherirán total o parcialmente a las nuevas disposiciones. El titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, explicó el alcance de la reglamentación. “Vamos a evaluar qué es lo que más le conviene a los santafesinos, no solo desde lo económico sino desde la seguridad vial”, señaló.
