El gobierno de Santa Fe dio un nuevo paso en el proceso para reactivar la Terminal I del Puerto de Villa Constitución, al abrir los sobres con las ofertas presentadas en la Licitación Pública N° 1/2026. La concesión apunta a recuperar y poner en funcionamiento una infraestructura que permaneció prácticamente inactiva durante casi 70 años, con inversiones privadas que superan los US$ 4 millones.
La licitación comprende el uso, explotación, reactivación y puesta en valor de un predio de 33.015 metros cuadrados, destinado a operaciones vinculadas con arena y áridos. Además, el adjudicatario deberá ejecutar obras de recuperación de la infraestructura existente, con un plazo estimado de seis meses.
Dos propuestas bajo análisis
La primera oferta fue presentada por Ingeniería Multipiping S.A.S., que comprometió una inversión de US$ 3.972.000. La empresa también propuso un canon fijo de $23.420.500, equivalente a unos US$ 15.500, y un esquema de canon variable que contempla una participación del 5% sobre el volumen que exceda las 500.000 toneladas anuales operadas.
Por su parte, Southern Silica S.R.L. y ESESA S.A., que competirán mediante una Unión Transitoria de Empresas (UTE), presentaron la inversión más elevada del proceso, con US$ 4.561.000, además de un canon de US$ 12.190, de acuerdo con las condiciones previstas en el pliego.
Las dos propuestas quedaron ahora bajo evaluación del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución, que analizará tanto los aspectos técnicos como las condiciones económicas antes de definir la adjudicación.
Un proyecto estratégico para la logística provincial
La recuperación de la terminal forma parte de la estrategia provincial para fortalecer el sistema portuario santafesino y ampliar la capacidad logística sobre el río Paraná, un corredor clave para la producción y las exportaciones.
Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo destacaron que se optó por una licitación pública en lugar de una adjudicación directa, con el objetivo de garantizar transparencia, igualdad de condiciones y atraer inversiones privadas.
Las autoridades provinciales sostienen que la reactivación del puerto permitirá mejorar la competitividad del sistema logístico, generando nuevas oportunidades para el desarrollo productivo de Villa Constitución y del sur de Santa Fe.
Qué resta para definir la concesión
La apertura de sobres representa la primera etapa del proceso licitatorio. Antes de adjudicar la concesión, el Ente Administrador deberá evaluar la admisibilidad formal de las ofertas, la capacidad técnica y financiera de los oferentes, los planes de inversión, las condiciones económicas y el cumplimiento integral del pliego.
Una vez finalizado ese análisis, la Provincia definirá qué proyecto quedará a cargo de reactivar una terminal considerada estratégica para el desarrollo logístico y productivo de la región.
