El Gobierno de Santa Fe presentó los pliegos para licitar la concesión del predio El Mangrullo, en el sur de Rosario, con el objetivo de recuperar el área portuaria, abrir nuevos espacios de acceso al río Paraná y desarrollar un polo de actividades logísticas, deportivas y recreativas. La iniciativa contempla inversiones privadas que podrían rondar los $10.000 millones.
El predio comprende 5,3 hectáreas y 540 metros de frente costero sobre el río Paraná y el arroyo Saladillo. El Estado provincial recuperó el espacio tras años de ocupación irregular y abandono, y ahora busca impulsar su reconversión mediante una articulación entre el Ministerio de Desarrollo Productivo, el Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), la Municipalidad de Rosario y el sector privado.
Uno de los ejes centrales del proyecto es la apertura de la costa para el uso de los vecinos. Los pliegos reservan más de 3.000 metros cuadrados para un espacio público equipado, con acceso directo al río y destinado al deporte, la pesca y la recreación.
La concesión tendrá un plazo de 20 años, con la posibilidad de extenderlo por otros diez. Entre los usos previstos figuran guarderías náuticas, propuestas deportivas y gastronómicas, y un sector logístico que contempla la posibilidad de reconstruir parte del astillero y ofrecer servicios portuarios y de cabotaje.
“Hace falta inversión y, si hay privados que tienen ganas de invertir en Rosario, tienen que tener la certeza de un pliego transparente y una concesión que les permita hacer una inversión a la altura de las circunstancias”, sostuvo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
El funcionario afirmó que el proyecto permitirá transformar un espacio que permanece prácticamente cerrado y sin acceso público en un área abierta, con actividad económica y generación de empleo. Las inversiones previstas podrían rondar los $10.000 millones, según estimó.
Además, anunció que la Provincia ejecutará junto con la Municipalidad de Rosario la apertura de la calle Gutiérrez hasta El Mangrullo, una intervención que mejorará la conexión con el predio, al que actualmente se accede por un puente pequeño.
Integración entre el puerto y la ciudad
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló que la iniciativa forma parte de la política portuaria provincial, que busca integrar los puertos a la vida urbana y ampliar su vinculación con las comunidades cercanas.
La funcionaria explicó que el borrador de los pliegos fue puesto a consideración de representantes del sector privado y de los vecinos antes de avanzar con la licitación. Según indicó, ese proceso permitió incorporar inquietudes de quienes viven junto al área portuaria y articular las distintas perspectivas sobre el futuro del lugar.
Por su parte, la presidenta del Enapro, Graciela Alabarce, destacó la iniciativa para recuperar y poner en valor el predio, al que definió como escenario de “la transformación más grande de El Mangrullo en toda la historia del puerto de Rosario”.
Débora Marzioni, subsecretaria de Gestión de la Municipalidad de Rosario y representante del municipio en el directorio del Enapro, también remarcó el vínculo histórico del lugar con la identidad de la zona sur y con las actividades que sus habitantes desarrollaron junto al río y el arroyo.
Plazos y obras previstas
El proyecto de reconversión comprende tres sectores con usos diferenciados. El principal corresponde a la Guardería Puerto Sur (GPS), que ocupa casi dos hectáreas frente al río y dejó de funcionar en octubre de 2025.
La licitación establece un plazo de ejecución de 30 meses, contado desde la apertura de sobres, prevista para el 15 de febrero de 2027.
Las obras deberán contemplar la instalación de servicios de energía, agua, desagües pluviales y cloacales, además de cerco perimetral e iluminación LED. También se prevén la estabilización del frente ribereño, la construcción de un parque público y un camino de acceso al Club Náutico Sur.
Con la licitación, la Provincia busca atraer inversiones para recuperar un sector estratégico del puerto rosarino y combinar el desarrollo logístico con nuevos espacios públicos y actividades vinculadas al río. El alcance de la transformación dependerá de las propuestas que se presenten y de las obras que finalmente se ejecuten.
