Infraestructura portuaria

Tras 70 años de inactividad, Villa Constitución reactiva su Terminal I con una nueva concesión en marcha

La Provincia abrió un proceso participativo para definir el pliego licitatorio de un predio de más de 33.000 metros cuadrados destinado a arena y áridos. El objetivo es atraer inversiones privadas y recuperar una terminal estratégica.

El Gobierno de Santa Fe inició el proceso para definir la futura concesión de la Terminal I del Puerto de Villa Constitución, una infraestructura que volverá a operar luego de casi 70 años de inactividad.

A través del Ente Administrador Puerto Villa Constitución (Eapvc), el Ministerio de Desarrollo Productivo puso en marcha una etapa de elaboración participativa del pliego licitatorio, que permitirá recibir aportes y sugerencias del sector privado antes del llamado definitivo a licitación pública.

La iniciativa contempla la explotación de un predio de 33.015,91 metros cuadrados destinado a la operación de arena y áridos, con un plazo estimado de seis meses para la adecuación de las instalaciones.

La recuperación de la terminal forma parte del plan provincial de transformación logística, que busca fortalecer la competitividad productiva y mejorar la infraestructura estratégica de Santa Fe.

La Terminal I fue la primera unidad operativa del puerto y permaneció fuera de funcionamiento durante décadas. En intentos anteriores de concesión, los procesos no avanzaron debido a dificultades vinculadas con la infraestructura, los accesos logísticos y las condiciones operativas del predio.

Pruebas y apertura al sector privado

Antes de avanzar con la licitación, el Gobierno provincial impulsó ensayos junto a una empresa arenera que ya desarrolla actividades en el puerto. Las pruebas permitieron confirmar que la terminal puede ser utilizada para este tipo de operaciones.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que, pese a esos resultados positivos, la decisión fue abrir una convocatoria pública para garantizar igualdad de condiciones entre los interesados.

“Decidimos no otorgar la concesión de manera directa, sino abrir una licitación pública para que todos puedan participar con transparencia y reglas claras”, afirmó.

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló que la recuperación de la terminal representa un paso hacia una red logística más moderna y eficiente, orientada a potenciar la producción santafesina.

Cronograma de la licitación

El proceso comenzó con la publicación del pliego en desarrollo, etapa en la que empresas e interesados podrán realizar observaciones y sugerencias hasta el 4 de julio.

El 6 de julio se difundirá el pliego definitivo que servirá como base para la licitación pública, mientras que la recepción de ofertas está prevista para el 3 de agosto.

El presidente del Eapvc, Hernán Salemi, destacó que la reactivación de la Terminal I representa “un desafío histórico” y aseguró que la concesión permitirá generar inversiones, actividad económica, empleo y nuevas oportunidades para la región.