El Concejal del bloque PRO en Unidos, Carlos Cardozo, presentó una iniciativa para que se instalen en diversas ochavas de la ciudad dispositivos con pretiles de caucho a los efectos que facilite el giro de las unidades del TUP, dado que se registran a diario congestionamientos del tránsito por vehículos mal estacionados, por ejemplo en Mitre y Urquiza, Colón y Mendoza y Callao y Montevideo, entre otras intersecciones de la ciudad.
“En el marco de la mejora de la movilidad y prevenciones de congestión en zona de considerable transito donde el Transporte Urbano de Público (TUP) ejecuta giros en la y
que la presencia de vehículos estacionados en esquinas genera congestión vial, afecta la fluidez del tránsito y ocasiona demoras tanto para los pasajeros del transporte como para otros conductores, solicitamos que se multipliquen buenas experiencias como las que la Secretaría de Movilidad ya implementó en San Juan y Necochea y Juan Manuel de Rosas y Córdoba” señaló el edil del PRO.
“El estacionamiento indebido en dichas esquinas representa un riesgo para la seguridad de los peatones y los pasajeros, ya que obliga a los vehículos de transporte a realizar maniobras arriesgadas o invasivas para poder girar y la colocación de pretiles o dispositivos de control de estacionamiento en estos puntos críticos permitiría una circulación más ordenada y segura, beneficiando tanto al transporte público como al tránsito general.
También es por ello que pedimos que se vuelvan a instalar los dispositivos provisorios que funcionaron de manera muy adecuada en el entorno de la Fiesta y Encuentro Nacional de Colectividades, como por ejemplo en Belgrano y Rioja, Juan Manuel de Rosas y Rioja y en todas las esquinas de calle San Juan”
“El respeto por las áreas de giro del transporte público y la prohibición de estacionamiento en estas áreas están estipulados en las normativas de tránsito vigentes, por lo que se requiere reforzar estas normas mediante infraestructura adecuada y la colocación de pretiles en las zonas de giro ayuda a cumplir con los tiempos estimados del servicio de Transporte Urbano Público, mejorando la experiencia del usuario y la eficiencia del sistema” finalizó Cardozo.
